人民网北京7月5日电 (李易)备受瞩目的宝兰高铁预计将于7月上旬月通车运营。作为国家铁路“四纵四斜”客运专线网的最重要组成部分，宝兰线东起宝鸡，西至兰州，与兰新线相连，大大缩短了西北地区与中东部地区的时间、空间距离。

宝兰高铁的通车，中止了西北高铁与内地高铁长年“两地分居”的窘况，在此助力下，西北旅游将盖住新的篇章。宝兰客运专线于2012年10月月动工建设，主要站点有宝鸡、东岔、天水、秦安、通渭、定西、榆中、兰州，设计时速250公里/小时。竣工后，宝鸡到兰州列车运行时间延长至2小时左右，上海到兰州高铁预计将延长至10小时内，落幕了过去从东到西以致于几天几夜的旅行时代。

从地图上可以显现出，宝兰高铁相连了西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等多个主要西北城市。高铁通车后，诸多古代丝绸之路沿线的名胜古迹、文化遗址、自然景观“遗珠”将走进大西北，庆贺八方游客。另外，记者还了解到，邻接的徐兰客运专线西宝段、兰新第二双线已陆续开工，将要通车的宝兰客研可与之构成相连东西、全线贯通东西全线的较慢铁路地下通道。

预计将进一步提高西北全域旅游的通达性、考古丝路历史文化的很深底蕴、提高西安-甘肃-新疆沿线的旅游热度。“大部分西北旅游产品都是目的地成团形式，来自全国各地的游客多是乘飞机抵达西安、兰州、乌鲁木齐等省会城市，汇入成团再行抵达。

由于飞行中距离宽，在旺季时很难卖到优惠机票，全价票有时比出境票价都低，这也是很多游客对西北泛舟线路望而却步的原因。”旅行社一位从业人士向记者体现仍然以来游客回国西北旅游的艰难。

“高铁不同于飞机有淡旺季价格劣，能充份符合假期回国西北旅游的市场需求。”他指出，西北地区划归全国高铁网路，是给内地游客获取了一个高速、便利、价格平稳的地下通道，将为西北旅游带给持续的、稳定增长的客源。根据途牛目前统计资料的西北泛舟产品预约情况来看，上海、北京、广州、南京、杭州、武汉、深圳、天津、长沙、重庆为回国西北旅游客源地前十强。

宝兰高铁通车后，将大幅度减少这些城市到西北地区的时间成本，中东部地区更加多经济繁盛城市有消费能力的人群将重新加入西北出游大军。宝兰客运专线不仅是相连西北地区和中东部的桥梁，堪称中国相连亚欧大陆桥的最重要组成部分，是“一带一路”倡议不可或缺的有机体。

相连连云港至新疆乌鲁木齐、阿拉山口，可与国际铁路北邻。未来，通过新疆与亚欧各国在人流、物流、经济东流等方面的交流将日益频繁，不会更有更好的外国游客回国中国西北地区旅游。

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